zůstane česká krajina jednou z nejkrásnějších v Evropě. Západní turisté, kteří k nám jezdili již za socializmu tvrdili, že k nejkrásnější zemi nám chybí jenom moře.
z
I když se za socializmu krajina trochu změnila, z drobných
políček se staly lány, vesnice stále měly svoje soudruhy sedláky,
kteří měli svůj dům, stodolu, chlév většinou prázdný, a nebo
dva býky krmené „přebytky z JZD“. Někdy byla vidět i idylka, v
malém hospodářství uprostřed dvora vyvezený hnůj, a u něj stála
kadibudka. Většina okresních cest byla štěrková, z místních lomů.
Krajina všude kolem romantická až pohádková. Ve dne v noci projížděl
krajinou nákladní vlak tažený parní lokomotivou. Nákladních aut
jezdilo poměrně málo, ale jen po státních silnicích, které měly štěrk
pokropený asfaltem, vozila uhlí, dřevo, stavebniny. Potraviny
průmyslové zboží aj, se dopravovalo po železnici.
Od té doby uběhlo mnoho roků, to co se dříve zdálo nemožné, dnes
díky technickému pokroku je samozřejmostí. Co dnes považujeme za
technickou novinku, zítra to již nebude pravda.
Pokud si uděláte v této uspěchané době čas a zastavíte se v
krajině, kterou jste dříve milovali a dobře znali spatříte jenom
unavenou přírodu zahalenou do smogu z motorových vozidel, plazící se
všemi směry nejen po dálnicích, ale i po úzkých vyasfaltovaných
okresních silnicích. V každé zapadlé vesničce potkáte těžké nákladní
vozy TIR. Lesní cesty jsou pokryty asfaltem, aby se dostala těžká
těžební technika do hloubky lesa, šetrný koňský potah neexistuje.
Pole pomalu mizí a mění se v průmyslové zóny a solární elektrárny.
Sedláci zmizeli a s nimi i letité zkušenost s obděláváním polí, při
větších deštích se splavuje úrodná půda.
Nákladní doprava po železnici se již neprovozuje. Česko však má být
dopravní páteří Evropy.
Jak dlouho bude ještě trvat, než se z pohádkové země stane měsíční
krajina?
